機務個人半年工作總結范文
半年工作總結對于機務個人工作者總結好工作經驗起著重要的作用。下面是小編整理的機務半年工作總結范文，以供大家閱讀。
機務半年工作總結范文(一)
今年以來，公交三分公司以科學發展觀為指導，不斷豐富“以人為本、解放思想、干事創業、科學發展”的發展理念，以“一提高、三確保”為工作目標，以提高公交運營服務質量為重點，規范管理標準、夯實管理基礎，在管理上求突破，在穩定中求發展。上半年完成營運收入**萬元;行駛里程**萬公里、運送乘客**萬人次、百公里營收**元，同比去年上半年分別增長了**%、**%、**%、**%。現將上半年各項工作完成情況總結如下：
一、狠抓管理保安全
今年上半年，分公司堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，以人為本，積極聽取采納職工對安全的合理化建議，合理安排好職工的工作和休息，杜絕疲勞駕駛，對肇事駕駛員、違章駕駛員曉之以理、動之以情。不斷完善安全管理制度，建立健全公司的安全資料管理臺帳，做到安全管理有記錄、有檢查、有措施、有整改、有結果。截止六月底，行駛里程(09年410.95)萬公里，共發生事故31(09年30)起，其中有責事故(09年25)起，經濟損失約(09年48797)元，凈損失(09年9816)元，千公里凈損失(09年2.4)元，無治安事件的發生。工作中采取的主要措施：
(一)嚴格貫徹落實“誰主管、誰負責”的安全工作責任制。層層鑒定“安全生產目標管理責任書”及“社會綜合治理管理目標責任書”，并把安全工作列入各部門、車隊一項月度考核的重要內容，認真執行公司的三級考核管理規定，獎罰到位。嚴格執行節日期間的安全動態值班制度，場站內的安全規定等。
(二)加強安全教育，提升安全意識。利用橫幅、黑板報、安全例會、案例分析、安全資料的發放、GPS發送安全知識等形式多樣的宣傳手段，營造濃厚的人人講安全，個個重視安全的氛圍。通過開展邀請交警部門授課，安全駕駛員的言傳身教、安全經驗傳授。肇事駕駛員的自身說法，查找事故原因，圖片、錄像的展播等一系列活動，不斷提高駕、乘人員的安全意識。
(三)認真開展安全生產活動，春運期間的“安全在心中優質保暢通”、“安全有序抓春運和諧穩定保平安”春運競賽活動，公司上下一心，打好了春運安全工作的第一仗，為全年的安全工作開了一個好頭。結合全國第九個安全生產月“預防為主安全發展”活動及公司開展的“百日勞動競賽”活動，春季消防演練等活動，分公司積極宣傳動員，全員參與，取得了良好效果，促進了公司安全工作的順利開展。
(四)認真排查隱患，防范事故發生。加強車輛門檢及保修制度的完善和落實，將車輛上、下客門的三通開關、滅火器、逃生錘的檢查列入車輛早檢及一保的檢查內容。根據季節不同有針對性地對所有車輛的`制動、方向、燈光等影響安全的性能進行調試。開展夏季車輛防范自燃的專項整治，加強重點危險路段、路口的安全檢查，利用GPS功能，對平時違章行為較多的駕駛人進行重點跟蹤，發現違章超速的，不按公司規定線路營運等違章行為，及時進行查處。為做好上海世博會期間的安保工作，公司成立了以經理為組長，書記、助理為付組長，各車隊管理人員為成員的“車輛消防安檢小組”，分不同時間段、不同地點，定期或不定期進行安全檢查，每日對回場車輛進行滅火器、逃生錘、總電源關閉情況的檢查登記，每周都有小組人員下線路檢查，查找安全隱患，開展嚴禁攜帶危險品上車的安全宣傳。發現嚴重影響安全的行為，高壓嚴管決不手軟，
二、加強機務保質量
今年上半年，分公司認真完成了“元旦”“春節”“清明”“五一”“端午”等節假日期間車輛節前機務檢查和車況整改工作，確保了車輛技術性能良好。召開春運動員大會，簽定《春運車輛機務保障責任書》，對392臺次的車輛進行剎車、燈光、方向、直拉桿、車容車貌檢查，對查出的75臺存在問題車輛進行整改。春運40天，無車輛漏檢現象，圓滿完成所有車輛的春檢工作。
今年以來對車輛和車間用的滅火器等車載設備、電設備、線路狀況進行檢查和整改，共修復報站器12只、車載機5只、監控電視10臺、電子路牌21塊。為城鄉公交運營的4臺車輛做好二級保養。
積極開展百日勞動竟賽，為提高車輛拆裝輪胎的工作效率，減少掉班率，特制作長1米的梯型枕木2根，使用后每輛車的拆裝輪胎時間比以前減少10分鐘。分公司派出6名修理骨干到總公司機務處參加機務知識口訴比賽。6月21日至23日所有裝配工、電工參加機務組織的國三發動機、綦江變速箱知識培訓。
爭創文明車間，在車間黑板上刊出文明車間考核標準，車間衛生實行責任包干，制定獎罰規定。從5月初每天對車間衛生進行大掃除。期間清理鏟除地槽、地面上的油泥15小車，對車間650平方米辦公室墻面，所有工具箱進行清洗刷漆。
在維修地槽進口處標上進出地槽參照線，提醒駕駛員做好場內行車安全工作。對車間的各功能區進行標線，劃區，對所有機具設備進行重新分配，落實個人保管，重新建立機具設備臺帳。制作安全操作規章制度牌12塊。確保機具設備、輪胎作業，車輛進出地槽等工作井然有序，確保安全操作。
三、創新服務樹品牌
積極開展“爭創無人售票品牌線路”、“真情伴你行，服務暖人心”的活動，進一步完善了優質服務線路考核內容及無人售票品牌線路考核辦法。制定了K15工作計劃，設計了一臺樣板車，在車廂內張貼了巾幗示范崗行為準則和服務口號，將原來的線路介紹換成了宣傳欄，向乘客介紹“世博”、宣傳低碳，還換上了遮陽效果好的厚窗簾，添置了愛嬰專座方便乘客。為提高無人售票駕駛員的服務意識，針對老年乘客在乘車過程中由于駕駛員服務不周引起的投訴，分公司邀請總公司服稽處對老年乘客較多線路的駕乘人員進行“車廂服務處理技巧培訓”，提高了駕乘人員的車廂服務能力和技巧。制定了《2014年三分公司服務培訓計劃》。為規范乘務員日常服務操作規程，分公司開展了“如何正確填寫日報單培訓”;開展了以創建“學習型線路、爭做知識型員工”為目標，熟悉沿線地理環境，爭當乘客“活地圖”的活動，為乘客出行提供優質便捷的服務，提升公司服務形象。通過各類服務培訓提高了司乘人員的業務水平、服務意識及服務能力。
在春運勞動競賽中編制了新年服務用語，開展了“文明用語迎新年”溫馨服務和新年車廂裝飾活動，在車廂內貼上了大大的“福”字及新年宣傳畫，為乘客提供了一個喜慶的節日氛圍。春運期間分公司組織青年志愿者在火車西站、蘭溪門、汽車南站等站點開展導乘志愿服務活動2次，為廣大乘客做好咨詢、導乘、便民幫助服務。
每月進行“兩率”檢查，做好檢查工作的臺帳，月底對“小組”考核情況進行匯總、通報。重點檢查車輛的進站停靠及逢站必停情況，乘務員售票操作是否規范、有無逃漏票現象，是否使用文明服務用語，是否做好車廂內的服務及疏導工作。嚴格落實服務投訴回訪的規定，結合實際，建立了健全的服務檔案，按時上交各類服務工作報表，對服務工作中的落后人員，重點做好談話記錄，并做好跟蹤存檔，4月份開展了營運途中嚴禁駕乘人員打手機專項整治活動，此類違章違紀情況有所好轉。
加強票務管理檢查力度。春運期間，為滿足乘客的乘車需求，分公司分別為乘務員及火車西站站務人員進行兌零，為減少因逃票、漏票造成票務差錯的情況，分公司3次在用電管理所進行了站頭票務檢查，檢查人數達到60%，并于每月28日進行庫存票檢查。分公司對乘務員的日報單進行檢查，并出臺關于乘務員日報單差錯處罰規定，將乘務員日報單差錯列入乘務員日常管理考核中。根據總公司票務管理規定，分公司對07版車票和支援城鄉公交留下的大面額車票進行了報廢處理，并對分公司庫存車票進行了移交。
上半年見義勇為、好人好事不斷涌現：304路駕駛員陳惠芬、吳璐娜行車途中將迷路的小孩送到公司，幫助找到其家人;330路駕駛員胡一非停車沖進賓館抓小偷的英雄事跡在電視報紙等多家新聞媒體上報道。收到熱線、來信、監督員表揚221起，錦旗表揚1面，市級報刊、電視臺表揚20起。拾金不昧好人好事共144起。
上半年，分公司各項工作任務順利完成，取得了一些成績。但也存在一些需要進一步加以完善和改進的問題。如發生事故頻率較高，駕駛員的麻痹思想時有存在，修理人員、電工欠缺，修理技術、力量滿足不了需要，機動代班駕駛員缺乏愛車節油意識等。
機務半年工作總結范文(二)
機務段女工委在處工會、段黨政領導的關心支持下，緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標，以2006年女工工作目標管理考核競賽實施意見為內容，扎實開展崗位示范、愛心協管。重點做了以下工作：
一、啟動業余自學活動，提高女工素質。每個女工都結合自身特點制定了學習計劃，以學習安全生產知識、業務技能知識、參加高層次學習教育為內容，大力開展活動，目前有7名女工文化層次上升了一個臺階。
二、以開展“巾幗雙爭”活動為契機，扎實開展巾幗立業活動。一是確立了化驗室為建功立業示范崗，動員女工積極參與“雙練”活動，堅持崗上三學、崗下三學。二是開展以節約一滴油一張紙、一兩棉絲為內容的節約“十個一”活動，共節約資金5783元。扎實開展“獻愛心、送溫暖”活動，切實抓好后勤服務工作。成立了“巾幗志愿者”服務隊，多次放棄休息時間打掃車間衛生和和整備廠周邊環境，清理庫內地溝，女工為職工清洗工作服1023件，洗窗簾90余套，洗被褥、床單、座套87件。
三、緊緊圍繞女工協管工作，扎實開展有效活動。按照上級工作安排，開展了“三反一保”、“三反六整頓兩杜絕”競賽活動，女工委與女工簽定了安全生產保證書，各女工小組也根據工作特點開展了自查自糾、“我為安全進一言”、“三反三講”活動，有效確保了安全生產。3月份組織了“三無”競賽知識答卷。結合今年以來全國和集團公司事故連續不斷的實際，組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動。制定下發了活動實施意見，并充分利用黑板報、宣傳欄、標語口號等形式進行宣傳，大力營造“人人關注安全，事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會，從多種角度分析發生事故的主客觀原因、事故危害、整改措施，深入討論了“事故發生后，作為女工我們怎么辦?”、女工協管應該做好哪些工作?、怎樣發揮女工親情作用，筑牢安全二道
防線等內容，引導女工立足崗位，積極為一線服務。3月16日在各車間進行了優秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情面對面”對話交流活動。大家暢所欲言，并提出一些合理化的建議，通過違章人員及其家屬面對面的交流，大家紛紛認識到嚴管理才是真愛的道理。讓違章職工思想上對處罰有了一個正確的認識，讓其家屬不僅了解了安全形勢以及違章的.嚴重性、違章對單位帶來的不良影響、對家庭帶來的經濟損失，同時也增強了他們做好協管安全工作的自覺性和責任感，活動收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務員發放安全警句小冊子活動。
四、關心女工健康，豐富女職工的文化生活
一是春節期間，深入單親女職工家給予照顧和幫助。二是對女職工進行晚婚晚育、禁止性別歧視教育，簽定了協議書，制定了《特殊女職工管理辦法》。三是開展適合女工特點的娛樂活動，春節、三八期間，組織女工開展撲克、象棋、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動，做到人人參與，陶冶了女工的生活，激發了工作熱情。
機務半年工作總結范文(三)
一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規范要求。這是一個和諧優秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作(航前、短停、航后)借的常規工具，要借相應的機型的前輪轉彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內，沒有損壞的情況等，要嚴格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。
在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓時，授課老師對我們說的“機務精神”(特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻)和機務的“三老四嚴”精神。機務精神是機務行業文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩定的群體心理定勢和精神狀態，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創造力，生命力的體現。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮斗。優秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態度，也是機務職業的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優良維護作風，才能保證飛行安全。
剛開始從勤務工作開始，勤務工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領著進入客艙做內部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經過多次練習之后也慢慢熟練了。經過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的`互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統液壓供壓，停留剎車是由蘭系統液壓供壓，正常剎車是由綠系統液壓供壓。起落架艙關閉須打泵;滑油檢查要在發動機關車5-30分鐘內;a330-300和a330-200的區別(a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距)。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位;左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內。
時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融。回憶難忘的事情，講講以前，談談現在，非常有意思。在加上今年09年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養自己的優良作風，一絲不茍的工作態度，逐步完善自己，做一個合格的機務人。
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機務半年工作總結范文(四)
我作為機務段設備車間綜合組的一名工長，在車間領導的正確領導和關懷下、在班組員工的協同幫助下，在工作中，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好的完成了各項工作任務
20XX年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進行了一系列的舉措。百日安全、安全生產月活動及五個戰役等，而作為最基層的一個班組，我也積極領導班組成員認真完成公司提出的各項任務，
首先，由我班組分管的運用段、丹洲營油庫，屬段內重大危險源。而在這方面的工作中，我都是非常細心而謹慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會親自去檢查，巡檢中絕對認真細心，對每一個閥門每一個接頭都認真檢查，發現問題及時處理。由于油鶴使用年久，密封狀態不良，經常出現滲油現象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會立馬召集員工進行維修，不管是在大風的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會耽誤工作。通過我平時細心的檢查及維修，卸加油設備及加油機從未出現過重大故障，為機車能順利加油提供了可靠地保障。
其次，由于我班組任務繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動申請在我班組培養電焊工兩名及車工一名，經過近一年多的學習及實踐，焊工及車工的技術都有了一定的基礎。在我的帶領下，完成了中修庫牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機車前端維修平臺的制作及焊接、風源增壓器的制作等一系列大小工程，為車間解決了很多問題，節省了大量時間及人力。
再次，作為一名工班長，即是生產者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的.事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員。發揮班組成員積極性和主人翁精神，實現班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發揮每一職工的積極性和創造性，并嚴格執行班組的一系列規章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎管理中，開展進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全組員工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實了，各方面工作就有了保障。
最后，衷心的感謝各位領導在工作中對我的帶領和指導，感謝各位員工對我的配合和大力支持。今后我將更加努力，不斷進取，為公司的發展獻綿薄之力，爭取成為更優秀更合格的班組長。
機務半年工作總結范文(五)
7月12日上午，副總經理譚郴民率安機部和機務科一行8人來到郴州客運分公司檢查上半年的機務安全生產工作。
檢查組一行在車隊安機科、GPS視頻監控室、車站安全科進行檢查，嚴格按照2011年上半年行車安全檢查表查看了工作檔案，詢問了安全工作開展情況。在GPS、視頻監控中心，譚郴民聽取了該司經理李洪勇的工作匯報，詳細了解信息化管理工作的落實情況及新裝機車載視頻的運行情況。檢查后，檢查組對該司上半年的安全工作給予了充分肯定，同時也指出了一些工作不到位的地方。針對安全管理工作譚郴民要求該司要時刻緊繃安全弦，充分利用安全管理核心—安全文化五進工作來推廣安全生產工作，從而取得安全效益的雙豐收。
對于這次檢查該司領導相當重視，下午召開了安全領導小組會和安機科科股會，會上李洪勇對這次檢查存在的'不足做了認真的分析，要求被檢查的各相關人員要認真對照檢查組所提出的意見，認真整改，加快整改步伐。同時開展深入自查，使檢查中尚未發現的其他問題，一并找出并加以整改。
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