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【精華】畢業的實習報告集合六篇

　　隨著社會一步步向前發展，報告的用途越來越大，不同的報告內容同樣也是不同的。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的畢業的實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。

【精華】畢業的實習報告集合六篇

畢業的實習報告篇1

　　第1章緒論

　　實習背景

　　實習地點在被譽為“中國模具之鄉”、“中國塑料日用品之都”的臺州市黃巖區，公司名稱為……有限公司。公司成立于XX年，是一家集設計、生產、研發、銷售高品質嬰幼兒系列產品于一體的外向型公司。公司在成立短短兩三年內以遠見卓識的眼光洞察未來，以發展嬰幼兒用品行業為己任，利用尖端技術和全方位的服務不斷為大眾和社會勾畫一幅幅新的宏偉藍圖。服務社會是公司不遺余力推動科技創新的源泉，幾年來公司以“優質、嚴管、誠信、創新”的經營理念，“奮發圖強、最求完美”的企業精神，“雷厲風行、一絲不茍”的工作作風，在業界取得了驕人的成績。

　　實習意義

　　三年的系統理論學習，使我掌握了外貿的理論知識，諸如：外貿術語，外貿進出口流程，報關，報檢的操作流程。但是，應該承認，如果沒有將自己學到的理論通過實踐被自己所真正掌握，應該說對自己今后找到一份稱心的工作還是會造成一定困難的。只有通過一段時間的實習，才能夠將書本上學到的知識運用到實際情況中去，解決實際問題，為今后的工作打下堅實的基礎。

　　第2章實習內容

　　實習初期

　　公司從去年開始做外銷，現在外銷部門有兩個前輩，她們都做過兩三年的外貿，經驗比較豐富，不過她們到公司時間也不長，之前也沒帶過新人，所以剛來沒有人給我指點該做什么或是下一步該怎么做，所以只能靠自己，遇到不懂的就問。

　　第一天我先看了公司產品冊，大體了解公司主營產品為嬰幼兒塑料產品，包括兒童坐便器系列，浴盆系列，餐桌椅系列，健身車系列，對公司產品類型有了大致了解后，根據一份打印好的產品目錄對照產品冊加深對產品的了解，這次要搞懂的不只是產品外形，更重要的是產品材料、尺寸、內外包裝、毛凈重、起定量之類，要把產品一一對號。這些說看完很簡單，不過真正的做到清清楚楚，可能要花一段時間了。之后，我又親自到車間流水線上及公司樣品間看產品實物，增加對產品的進一步了解。再次之間，我根據公司存檔的客戶資料進行客戶跟蹤及新客戶開發，每天發送大量的郵件，當然收到很多系統退信，不過欣慰的是仍有不少客戶回復。

　　實習中期

　　實習將近10天，對產品可以說已經很熟悉了，這時部門里安排我接手阿里巴巴中文網站,也就是阿里旺旺作為業務平臺。初次接觸阿旺，并不是多么熟悉，自己摸索后知道了如何在阿旺上發布自己的產品讓客戶主動找上門，也知道了如何在社區中結識更多的朋友，如何在帖子中幫助別人同時學到更多知識，如何利用網商博客贏得關注……不過最需要的功夫是如何根據客戶的詢盤作出有針對性的答復。在平臺上，經常有客戶詢問產品，剛開始客戶問什么就回復什么，覺得很被動，尤其是客戶問產品價格時，我直接按照客戶要求根據公司報價表就把價格給客戶了。這樣反而使得有些客戶在我報價之后就沒了音信。慢慢的，我總結出自己在報價上的失誤，急于尋找客戶，遇到客戶詢價就在客戶面前表現出來對這筆單子的渴求，所以使得自己很被動，另外，在報價上，并不是針對每一個客戶都給出相同的價格，而是要看他對產品的滿意度及需求程度。因此，之后我要求自己把每個客戶看重，但又要看淡，要吊客戶的胃口，讓對方急，同時在適當的時機給他報價時要看他有沒有想合作的傾向，及這個傾向能讓我有多大的把握拿下這個單子，總之要綜合考慮，給他報價。我想，報價應該是我今后還應努力學習加強的一個環節。

　　一年已經過去了，在班委改選之際，我就這一年來所做的事情向老師和同學們做一個匯報。

　　1. 春游的宣傳在當選宣傳委員之后，遇見的班級的第一件大事就是春游，我需要做的是春游之前對大家宣傳班委關于春游的一些安排和注意事項，在春游之后對活動進行總結，并給出書面文稿，交至院里。總結：在這次工作中，我遇見了一些問題，比如由于對班委的安排有的不是很清楚，于是不能及時很準確的向大家宣傳，在春游活動中沒有特別注意一些細節的問題，所以在組織零散材料的時候顯的困難。改正方法：在以后的工作中要做有心人，留心一些關于班級活動或者是關于同學的事情。

　　2心理咨詢日的活動在團支部的組織下，我們以班級為單位東區教育超市前面進行了一次心理咨詢日的團日活動，活動目的是向學校的同學介紹簡單的心理知識并進行氣質測驗和學習動機的測驗。總結：在活動過程中，發現有的大學生甚至也存在這樣的觀點‘我的心理沒有問題，不需要進行心理測試’。其實這個觀點是對心理的不正確的認識，進行心理咨詢不僅是因為存在心理問題，就是沒有心理問題也是可以進行心理咨詢，對自我有個更清楚的了解。改正方法：盡自己的能力向盡可能多的人介紹關于心理的科學認識。改變大眾對心理咨詢的不正確的觀點。

　　3秋游秋游活動中，我的主要任務是協助文娛委員挑選適合大家集體進行的小游戲，這些游戲的選擇最好能激發大家的'團隊合作意識，培養大家的團結精神。總結：要組織一場好的集體活動是不容易的，必須大家一起用心的去努力，并且要懂得利用相關的專業書籍(如吳老師借我們一本關于如何組織團隊活動的書籍，我們從中找到了有用的游戲。改進方法：注意在平時玩的過程中融入專業知識，寓教于樂。

　　4元宵節的活動在XX年元宵節那天，我們就吳老師提出的建議，組織一場活動。沈晨初，龔燕艷，還有我，去歐尚買元宵，并且聯系食堂，并通知大家參加。總結：大家都很開心，感受到了班級的團結和溫馨。改進方法：多組織一些能團結同學的活動，使大家感受到班級的友好氛圍。

　　5其他平時工作中還會有一些零散的事情：通知同學一些班里的決定，組織同學參加院里的活動…… 總結：可能會遇見大家積極性不高的問題改進方法：如進行簽名制或責任到人制等總之，不當家不知柴米貴，不當大學班委不知道難。經歷一年的鍛煉，遇到許多問題，但也成長了很多，謝謝老師的信任和同學的支持，讓我有機會為班級出力也讓我有自己發展的空間。希望所有同學在x老師的帶領下將05應心建設的更好。在維護好平臺的同時，還要利用其它手段開發更多的客戶，利用b2b網站發布自己的供應信息，同時還要利用展會、論壇、網站、商務部、海關數據等獲取更多相關產品的買家信息，然后主要通過郵件對客戶發函以建立業務關系。沒有回音或是收到系統退信是很正常的，所以沒有必要因為這些而灰心。

　　在此期間，給多個客戶發過樣品，一般來說客戶如果要求要樣品的話那么合作的可能性就比較大了，不過發樣品沒有回音也很常見。在客戶要求寄樣品時要細心對待，一般收到樣品費后寄樣，而對于易碎品在包裝上要格外注意，同時不要忘記貼易碎標志。另外就是寄出的樣品一定要保證沒有任何瑕疵，不然如果樣品有問題那么客戶對產品就沒了信心。另外，更要注意的是收到客戶的樣品費后要及時發送樣品，我自己就因為公司里特殊原因致使樣品寄出時比預計晚了一天而沒有趕上一筆單子，這給了我很大的教訓。總之在此期間我總結出做事要利落更要穩，穩住自己的心，穩住客戶。

畢業的實習報告篇2

　　我是廣東xx農業學校x級畜牧獸醫一班的一名學生，經過兩年半的理論學習，使我對畜牧獸醫專業人有了一個系統的學習和掌握。

　　畜牧獸醫專業培養的是德、智、體全面發展。掌握畜牧和獸醫方面的技能，能從事畜牧和獸醫等工作的技能型、應用型、科學型相結合的現代獸醫專業技術人才。如今我即將離開中專校園，成為應屆畢業生的一份子，我心中想的更多的是如何去做好做好畜牧獸醫行業中的每一份工作，把自己在學校所學知識應用到社會中。所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的；這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實際相結合，這是我們每一個中專生必須擁有的一段經歷。

　　20xx年8月1日，我應聘進入廣州康致動物藥品有限公司進行危機三個月的實習活動。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。三個月的實習時間彈指一揮間就悄無聲息的流逝了，就在此時需要回頭總結之際，才突然意識到日子的匆匆。我想這將是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。三個月前，我懷著對社會，對工作滿心憧憬和幾分迷惘，離開學校，走上社會，開始了實習的生活。在這段不算短的日子里，有喜悅而又悲傷。喜悅是：讓我從中領悟到了

　　了很多東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各層次人的感情，拉近我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路玉肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那一片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現，為將來更激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。悲傷是：曾有幾次想要過放棄，也許是剛開始工作，不適應這樣的工作環境，就想辭職在重新換個工作就得了。但靜下心開來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生，就慢慢堅持下來了。踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，以后干什么都會干不好的。

　　無論是喜悅還是悲傷都是我人生中的一筆財富，也是我人生中的一個起點，我將永遠銘記心中。

　　就社會知識方面讓我明白以下幾個方面：

　　第一：在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通，這門藝術需要長期的練習。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程更為融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受，

　　我們做獸藥銷售的更需要這方面的能力，溝通好了，也就證明你是這個行業的一個成功者。

　　第二：在社會中要有自信。在多次的實踐中使我明白了自信的重要性，有了自信使我更有活力更有精神。

　　第三：在社會中要克服自己的膽怯心態，在平時生活中我覺得怕做錯了就好多事都不敢去嘗試，總覺得困難重重，可是通過這次實習讓我明白，有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕；嘗試吃了虧就害怕，可是當你克服心理的障礙那一切都變得容易解決了。挑戰自我，只有征服自己才能征服世界。正如名人所說：“勇者無懼”。

　　第四：在工作不斷豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱；人缺少了知識，頭腦就會枯竭。

　　第五：學會品嘗工作中的艱辛和快樂，干銷售的人是“苦并快樂著，苦中有樂，樂中帶苦”。

　　第六：在工作要有合作精神。因為工作中很多事情都是要經過合作而完成，考一個人的力量是不夠的，尤其是我們銷售中的每一個環節靠一個人的力量遠遠不夠的。

　　在實習過程中，我兢兢業業做好本職工作，從不遲到、早退，心中謹記韋公司樹立良好形象。工作中時刻聽從上級領導的安排，團結同事，正確處理同事、領導之間的關系。認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

　　在實習期間主要負責對獸藥的.銷售。這樣的任務對我來說既新鮮又困難重重的。在學校雖然也學過畜牧獸醫專業知識，但畢竟比較膚淺，特別是銷售方面，更是知之甚少。我們獸醫專業由于開課那學期好多是學習理論知識，只是簡單的學了理論，實踐很少，所以根本就不熟練。就銷售方面，在學校也沒有學過銷售。走上這樣得到工作崗位，這里的一切對于我來說都是從零的開始，但我相信不管從事什么工作最重要的就是學習！

　　通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的畜牧獸醫工作者應當具備良好的協調能力，圓滑的交際能力，以及對疾病防治技術和扎實的專業基礎。

　　就銷售方面我學到了不少知識：

　　第一：結合課本理論知識見識更多的疾病，加深對知識的記憶，從而進一步了解對疾病的防治技術。

　　第二：加強自己的溝能力，學會與人相處的方式。

　　第三：了解各個地方的養殖習慣和養殖戶愛好。投其所好，與其相處。

　　第四：正確認識自己的缺點和不足，在工作中盡可能完善自己。

　　第五：發現許多理論知識在實際的體現；知道了理論的重要性，同時我還發現了自己在理論知識的這方面比較缺乏，這需要我在今后的學習中，多去觀察、多去實踐，提高自己的知識層次，為今后實際工作積累豐富經驗。

　　第六：在疾病治療發那個面，讓我進一步明白了理論與實踐的差距。就比如說；在學校我們所做是的計劃都只是紙上談兵，忽略了許多現實性和實際性的東西。就口蹄疫這一病例講，在學校我們所學的只要遇到就不管什么原因，必須上報，多多注意；而在實踐中真正遇到口蹄疫我們必須想盡一切辦法給別人去醫治，因為這關系到養殖戶切身利益，我們必須維護養殖戶的利益。

　　一年前，我期盼著早日完畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活，肯定會輕松多了。可如今真正實習了，才深深體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。

　　今年8月我開始了畢業實習，期間我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體會到人生的苦與樂，通過實際操作，一方面檢驗課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面也擴大了知識面；在這是鍛煉和增強了實際動手呵獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。

畢業的實習報告篇3

　　一、實習目的

　　畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節，它對于培養我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

　　二、

　　20xx年11月20號06月01號

　　實習時間三、實習地點

　　迅達電梯有限公司福建分公司

　　實習內容

　　簡單認識電梯的配置—電梯是標志現代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數量已成為一個國家現代化程度的標志之一。隨著現代化城市的高速發展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節約用地和適應經貿事業的發展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。

　　目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統性能不穩定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統的電梯控制系統的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。

　　電梯的主要性指標

　　（1）可靠性

　　電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現在電力拖動控制系統中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統入手，所以，電梯的拖動應盡量采用鼠籠型異步電動機。

　　（2）安全性

　　1.保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。

　　2.應設置廳門、轎門電氣聯鎖裝置。

　　3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

　　4.電梯因中途停電或電氣系統故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。

　　（3）舒適感與快速性

　　當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理系數ρ=da/dt的影響，電梯行業一般ρ<1.3米/秒，又要使電梯運行中盡可能減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才能使電梯的運行速度（主要是起動和制動過程的速度）符合人體的要求

　　3電梯的控制要求

　　每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。

　　（1）設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

　　（2）電梯每秒開（降）一層樓。

　　（3）電梯到達有停靠站的請求的樓層后，經過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續運行，直到執行完組后一個請求信號后停靠在當前層。

　　（4）能記憶電梯所有的內外的請求信號，并按照電梯的運行規則次序響應，每個請求信號保留至執行后消除。

　　（5）電梯的運行規則：當電梯處于上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執行，直到最后一個上樓請求執行完畢，

　　如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。

　　（6）電梯初始狀態為層，處在開門狀態，開門指示燈亮。

　　（7）設計符合上述功能的多層電梯控制器。

　　電梯機房里的主要部件

　　(一)曳引機內的主要部件

　　1.曳引機曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：

　　1）驅動電動機交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。

　　2）制動器在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

　　3）減速箱大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

　　4）曳引輪曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降。

　　5）導向輪或復繞輪導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。

　　2.限速器當轎廂運行速度達到限定值時，能發出電信號并產生機械動作的安全裝置。

　　3.控制柜各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。

　　4.電源開關、照明開關

　　5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件要根據電梯規格種類、需要而設置。

　　(二)轎廂上的主要部件

　　1.操作箱裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

　　2.轎內指層燈設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

　　3.自動門機裝于轎廂頂的前部，以小型的交流、直流、變頻電動機為動力

　　的自動開關轎門和廳門的裝置。

　　4.安全觸板（光電裝置）設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。

　　5.轎門設置在轎廂入口的門。

　　6.稱重裝置能檢測轎廂內負載變化狀態，并發出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

　　7.安全鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

　　8.導靴設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。

　　9.其它部件轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規格、型號、種類及客戶要求而設置。

　　(三)電梯層門口的主要部件

　　1.層門設置在層站入口的封閉門。

　　2.層門門鎖設置在層門內側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯鎖安全裝置。

　　3.樓層指示燈設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

　　4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。

　　5.呼梯盒設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。

　　電梯的安全保護裝置

　　1.電磁制動器

　　裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。

　　2.強迫減速開關

　　其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

　　3.限位開關

　　當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。

　　4.行程極限保護開關

　　當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。

　　5.急停按鈕

　　裝于轎廂司機操縱盤上，發生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

　　6.廳門開關

　　每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動;在運行中如出現廳門開關斷開，電梯立即停車。

　　7.關門安全開關

　　常見的.是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。

　　8.超載開關

　　當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。

　　9.其它的開關

　　安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。

　　四、實習總結

　　畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。在這期間，我既參與了一線人員的保養，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優秀的員工，就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發現自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。

　　最后，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心里喜愛著迅達電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達電梯有限公司福建分公司業績蒸蒸日上。謝謝！

畢業的實習報告篇4

　　實習結束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協作支持。十幾年的學習生涯接近尾聲，實習時我走向社會的一個的一個熱身運動。畢業后，我們又買入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰與機遇。

　　一、個人角色的轉換及人際關系的變化

　　從學校里的學生變成了未知領域從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的`企業單位，身邊接觸的人也變換了角色，老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有想象中的那么善于溝通。當然適應新的環境需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快的完成這種角色的轉變，真正的融入這個環境，融入這個集體。

　　二、在心理上努力去適應全新環境的同時，最大的體會沒過與實際工作方面的收獲

　　特別是在實習過程中，我看到了工人和領導對工作的態度，認真負責。對于我們這個養殖行業更是要多有一份細心和愛心，才可以把工作做的更好。工作中有許多的困難，都是在領導的決策和工人的努力大家團結一致，把工作做的更好。讓我看到了團結、智慧、愛心的偉大力量。

　　三、走出校門，踏進社會，不能把自己的期望要求的太高

　　因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少書、寫了多少字、聽了多少課，自己就很了不起。我們畢竟還是一個初出茅廬的的社會新人，沒有任何實踐經驗，比起工人經驗差的很遠，比起領導更是有很大的距離。告別了學校生活，社會生活起步，應該在步入社會后，繼續努力的學習，不斷的增長和擴展知識面，才能使自己在社會有一席之地，才能更好的融入這個社會。

　　四、多聽、多看、多想、多做

　　少說要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態度。態度對了，工作就可以更好的進行。態度不好，就算自己有在大的優勢也不會把工作做好。我們剛到這個環境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。

　　五、少埋怨在我們這個工作環境

　　也許會有人覺得這里那里不好，同事的相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣我想了只會影響自己的工作情緒。不但做不好工作，還增加自己的工作壓力。所以對存在的問題盡可能的去解決適應，看到好的一面，這樣才可以保持工作的激情。

　　六、與人為善，和睦相處

　　加強和同事領導之間的溝通交流從學校走到實習單位，一切都變換了，所以相處之道固然不比學校，所以要及時調整自己，但是與人為善，與他人和睦相處，多和同事交流，多和領導溝通。我想這樣會更好的讓我們及時適應這個環境。

　　七、錯不可怕，就怕一錯再錯

　　每一個人都有犯錯的時候，第一次犯錯了不緊，大家會提出幫你糾正也可以原諒你，但是同樣的錯誤再有下一次就說不過去了。

　　八、自己自重

　　尊重他人在新的環境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德，那么這樣就就是危險品了。

　　總之，畢業實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經做好了準備，無論心態還是技能上。現代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業生涯我相信必定能綻放屬于他的光芒！

畢業的實習報告篇5

　　實習時間：

　　20xx-xx-xx—20xx-xx-xx

　　實習地點：

　　xx市xx區

　　實習目的

　　熟悉物流作業的操作流程，掌握物流運作模式

　　實習內容

　　一、公司簡介

　　中通速遞服務有限公司成創建20xx年5月8日，注冊商標“中通”“ZTO”。經過8年多的精心打造，公司現擁有員工3萬多人，規模性服務網點近860多個，運輸、派送車輛5000多輛，形成了”網絡信息化，服務標準化，管理科學化，品牌誠信化”的企業格局，并發展成為集物流與快遞一體，綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司。

　　中通速遞的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時(當天件，次晨達、次日達等)服務。同時，開展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業務。

　　為了更好地服務于客戶，創國內物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝，建筑面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬敞的辦公作業場地，愛崗敬業的高素質人才，現代化的分揀流水線，升級的物流軟件信息網絡管理系統，使中通速遞又上一個新的臺階。一個現代化、充滿活力的中通速遞屹立于民營物流速遞企業之林。

　　中通速遞于20xx年4月1日通過ISO9001：20xx國際質量管理體系認證，先后榮獲20xx年度至20xx年度“中國快遞行業十大影響力品牌”和“中國快遞行業客戶滿意安全心十佳品牌”等榮譽稱號;同時，于20xx年7月率先與中國人民財產保險股份有限公司達成快件保險合作，開創了中國民營快遞快件保險業務的先河。被《物流時代》評為20xx年、20xx年、20xx年度中國十大快遞，上海總部當選為上海市快遞行業協會副會長單位。

　　“ 中通人”始終如一地奉行“誠信、創新、發展、和諧”的服務宗旨，矢志不渝地堅持“迅速、方便、安全、準確”的質量方針，為客戶提供安全、快捷、周到、優質的服務，并贏得了越來越多客戶的信賴和支持。

　　二、實習過程

　　分揀是物流中最重要的一部分，分揀作業是配送中心根據顧客的訂單要求或配送計劃，迅速、準確的將商品從其儲位或其他區位揀選出來，并按一定的方位進行分類、集中的作業方式。在物流活動中分揀分為自動分揀和人工分揀兩種形式。

　　我由于是作為業務實習生，所以，剛開始去到分揀中心的第一天，就是在公司員工的帶領下，熟悉了分揀中心的基本情況和分揀的具體流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山區的第二分部，公司員工首先向我們介紹了中通的發展情況、公司的企業文化等，又介紹了房山分部的占地面積，員工人數等企業概況。

　　在參觀過程，我了解到了分揀中心的基本工作流程。當有從總部過來，需要送到房山區的快件運送到倉庫的收貨口時，卸貨人員就會快速將貨物卸至指定地點，由分揀人員根據不同的區域分揀，通過傳送帶，運輸到特定地點，然后交到負責各區域的派件員手中，由他們將快件迅速、安全的'送到收件人的手中。但如果是需要運往全國其他省市地區的快件到達分揀中心，則由工作人員將其包裹好并貼上相應的打印好的運單。一般根據物品的尺寸范圍、物品的質量、物品是否是易碎品、有無特殊的包裝等要求來進行不同的包裝。然后將快遞根據送達的省市分揀，從傳送帶運送到出貨區，再送至總部進行統一調運。

　　接下來的幾天，我都一直認真負責的做好自己在實習期間的工作任務：幫助員工封裝快件和負責檢查傳送帶上的被傳送快件。

　　剛開始覺得封裝快件包裹的工作比較輕松簡單，所以對這項工作充滿了很高的興致。因為是雙十一期間，雖然快件的數量很多，但大多數都是服裝類的快件，有的是裝在紙盒中，但更多的是直接將其裝入專用的塑膠袋中，然后上膠帶封裝好并貼好運單。但是工作不久，就感覺到有點煩躁和疲勞。后來經過自我調整，我很快就適應了這份工作。

　　在封裝快件之余，我還會負責檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶，因為小件倉庫中堆放的貨物比較多，不便于自動分揀設備的安裝，同時人工分揀的費用比較低而自動分揀設備的購置安裝費用較高。快件被運送到傳送帶上時，因為是人工搬運，所以偶爾有的快件會傾倒或有其他情況，致使快件沒有正面朝上，運單上的條形碼不能在運送過程中被快速的掃描，這時我會負責讓它正面朝上，保證掃描信息的工作可以順利進行。

　　一般這兩項工作都是交替進行的，這樣，既可以讓我接觸并實踐不同的物流工作崗位，還能避免單一工作帶來的身體和心靈上的疲勞。

　　三、意見和建議

　　在實習過程中，我也切身的體會并發現中通物流在工作中存在著一些不好活需要改進的的地方：

　　1、效率不高，員工再眼明手快也比不上自動識別系統，會受到如疲勞、注意力無法長時間集中等眾多生理條件的限制;

　　2、差錯率高，漏撿或錯撿時有發生;

　　3、信息滯后，只能延時分批手動上傳信息。

　　4、造成暴力分揀現象，使得貨物損失，客戶不滿，損失大量的訂單，不利于快遞企業的長遠發展。

　　針對以上存在的問題，我有以下幾條建議：

　　1、引進先進的分揀技術和分揀設備，提高分揀效率，使操作流程化、標準化，降低員工工作量和勞動強度，為公司帶來長遠發展利益;

　　2、注重人才培養，尤其是專業化的管理和操作性人才;

　　3、趙重IT系統的建設和維護;

　　4、提高員工素質，關注顧客消費習慣和客戶滿意度;

　　四、實習心得

　　在中通xx物流有限公司分揀中心這為期幾天的實習中，讓我收獲良多。以前對物流作業的了解也只是在學校里學習的書本上的理論知識，對物流操作的認識也比較膚淺和片面。盡管以前也有認識實習，但沒有切身的投入具體的物流業務操作中，就不能深刻的體驗到物流運作的具體過程和物流從業人員工作的艱辛。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，加深并拓寬了對物流業務操作的認識，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習真正做到了理論與實踐的相結合，認識了實踐的重要性，在實踐中檢驗了課本知識的正確性和實用性，并且還學到了很多課本上沒有的知識，而且獲得知識的方式讓人更容易接受，沒有課堂上課的枯燥。希望以后能夠有更多這樣的學習機會，在實踐中不斷鍛煉自己，提高自己。

畢業的實習報告篇6

　　為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎

　　“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。

　　1系統基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。

　　業務流程：

　　公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（托運單，發運單）進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

　　調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

　　倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知－運輸單確認－入庫卸貨－開具入庫單）、出庫操作（出庫通知－出庫備貨－運輸單確認－出庫裝貨－開具出庫單－發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

　　運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要采用其他公司的`回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。

　　經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以

　　提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。

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