鄉鎮公路站公路養護工作匯報
為進一步改善××鎮農村公路通行環境和路域環境，根據上級文件要求，××鎮黨委、政府高度重視，成立了專門的工作領導小組，按照政府主導、部門聯動、明確責任，齊抓共管，協調推進，長效治理，著力解決農村公路養護管理中的熱點難點問題，進一步完善農村公路基礎設施建設、改善公路通行條件、優化路域環境，提升了公路路域綜合管理服務的能力和水平。××鎮自實施“村村通工程”和“農村公路網化工程”以來，共修建農村公路128千米，真正形成了村鎮相通，村村相連的網化格局，方便利了群眾的出行，保障了長久效益。
一、強化領導，健全機構
為確保××年全鎮春季農村公路養護工作順利推進，我鎮將春季農村公路養護納入黨委、政府本年度的重點工作中，成立了××鎮201×年春季農村公路集中養護領導小組，具體負責所有公路的路況養護、路域整治、綠化美化和衛生整治等工作，解決了一條道路多頭管理，責權不清，相互推諉扯皮的問題。本次集中活動共綜合整治農村公路128千米，清除路肩雜草、培護路肩水沖溝、清理路邊溝雜物200余千米；拆除違章建筑、殘墻斷壁8600平方米，清除違法設置的非公路標志25處，清理三堆兩垛127處，取締沿線砂石等建筑廢舊經營場所22處；新栽植綠化苗木26萬株，總綠化面積達21萬平方米。
二、完善機制、規范管理
一是規范管理。建立健全了養路員考勤、例會、培訓、學習、巡查等一系列規章制度，實現了農村公路管護有制度，辦事有程序，有法可依，有章可循。二是配齊人員。按照每2—3公里配備一名養路員的標準，聘任了熱心公路事業、有責任心、負責的86名同志擔任農村養護員。三是目標責任。對農村公路管理養護實行“六定、一包、三掛鉤”責任制，即定人員，定路段，定標準，定責任，定獎懲，定報酬；包養護質量，養護管理與經費掛鉤，與工資待遇掛鉤，與年底考核掛鉤，有效調動了護路員的工作積極性和主動性。四是加大宣傳。采取制作過路標語，發放明白紙等宣傳方式，在全鎮形成了“要想富，護好路”的共識，組織群眾搞好路肩培護，邊溝清理；實現了農村公路管理養護群策、群力、群管。五是資金投入。鎮財政列支30萬元作為農村公路管理養護專項基金，實行專戶存儲、專款專用，為農村公路的管理養護提供了財力保證。
下一步，我們將按照農村公路管理養護“標準化、規范化、集約化、人本化”，結合“雙基”建設工作的要求，以提高路況水平和完善安保設施為重點，以精細化養護為突破，努力提高我鎮農村公路養護管理水平，進一步加強農村公路養護管理，堅持不懈開展好季節性養護和日常性養護，打造“暢、潔、綠、美”的大塢鎮農村公路通行環境。
鄉鎮公路站公路養護工作匯報 [篇2]
2012年我鎮農村公路養護工作在鎮黨委、政府的正確領導，在縣交通局、公路養護管理段的支持下，農村公路建設及養護工作比2015年得到了進一步改善。我鎮農村公路分布于18個行政村，其路線長、難度大，自2015年成立農村公路管理所以來，我鎮按照農村公路“建養并重、有路必養、群專結合、確保長效”的原則，根據上級相關文件精神，結合本鎮實際，調整充實了農村公路建設領導小組，完善管理制度，全面推進養護工作有序開展。現將我們工作情況總結如下：
一、基本情況
我鎮農村公路養護里程為387.7公里，共78條（省級養護資金補助），其中鄉村公路19條193.9公里，村組公路59條193.8公里。在農村公路管理養護工作中，我們始終堅持“分級養護、建養并重、有路必養、專群結合、確保長效”的原則，按照上級相關文件精神，結合本鎮實際，根據年初制定的農村公路養護計劃，共明確養護人員83人，其中重點養護公路養護人員為26人，正常養護公路養護人員為57人。在明確了養護人員后，我們認真與養護人員簽訂《農村公路小修保養工程施工合同》、《公路養護承包人安全生產責任書》，同時堅持按季進行養護檢查并支付養護資金。同時繼續完善管理制度，全面推進養護工作有序開展。
二、 明確工作目標，抓好公路養護基礎工作
我鎮農村公路管理主要抓好上路率、出勤率，重點抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個方面，對公路養護采取承包的辦法，在簽訂《農村公路小修保養工程施工合同》、《公路養護承包人安全生產責任書》的基礎上認真開展量化考核成績。一是路面考核標準：路面平整、清潔，路肩無雜草，水溝無積水，涵管通暢；二是綜合測評分：村委會參與測評，農村公路管理所做綜合評定，分值為100分，每年二次；三是考核辦法：每季度公路所工作人員到各路段進行檢查，并指定該路段需要管理清修的任務，每月20日至28日由養護人員完成單月任務后請公路所工作人員到各路段進行檢查考評，由工作人員按相應規定，扣除單月相應的管護費及分值。在考核過程中，除特殊路段和遇特大自然災害外：1、發現路面有坑塘（長0.5米，寬0.5米，深10厘米）
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以上的，每個扣100元。2、每堵路一天，10公里以下扣60元，10至15公里扣100元，15公里以上扣200元。3、塌方清挖完不成每方扣20元；四是年度綜合測評考核分在70分以下的公路所工作人員通知終止合同的，合同自行終止；五是養護工作較好的承包人員，有公路養護承包優先權，并給予適當的獎勵。
三、 把握工作重點，抓好重點線路的養護工作
我鎮以鄉村道路共23條為養護重點，這23條路線涉及村莊較多，養護工作難度也大，在鎮政府的支持下成立了聯合養護工作領導小組，實行共同管理、統一養護，主要負責養護工作的安排、部署、協調、缺口資金籌集等，及時解決養護工作中出現的問題。在日常養護基礎上，我鎮加大對水毀修復工程的投入，進行了鄉村公路標準化建設，大大消除了安全隱患，也減少了農村公路養護難度。通過重點養護和重點整治，促進和提高了我鎮農村公路養護工作的整體水平。
四、重視安全養護，加大宣傳護路工作
首先結合新農村、整村推進建設，進一步實現“一路一品、一村一景”的公路美化目標，在大水槽至大麥地公路分別進行綠化種植。其次以落實好農村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、標志標線、安保防護工程及整治公路兩側違章建筑等為中心，大力提高農村公路養護標準，向進一步達到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養護意識、有效地防范農村公路交通事故，進一步提高廣大群眾的愛路、護路、養路意識，營造良好的養護管理氛圍。
五、 加強聯動考核，合力做好鄉村公路養護工作
農村公路養護工作納入鎮聯系村委會干部、村干部工作考核指標，并且全額撥付每年的養路資金，作為農村公路日常養護管理專項資金，為更好地進行公路養護管理工作打下良好地基礎。在此基礎上及時做好養護工作，從8月份開始，主要以路基修復和清理塌方為主要任務，共清理塌方150余處,現每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復，確保了每條線路都能安全通車。
六、2012年一、二季度公路養護資金使用情況
2012年縣地方公路管理段共下達一、二季度公路養護資金90393元。按照年初制定的農村公路養護計劃，我鎮2012年鄉村公路養護標準為重點養護每公里600元，正常養護標準為每公里100元。一、二季度共兌付養護資金63660元，其中重點養護道路23條175.295公里
共兌付養護資金52050元，正常養護道路57條232.2公里共兌付養護資金11610元；一、二季度共撥付雨季保通資金11000元，其中新會村委會公路雨季保通撥付8000元，西城社區河尾公路擋墻修復3000元；剩余15733元用作我鎮公路養護的日常巡查燃油機械費，其中配備養護人員養護工作服50套，錐形管20個。
我鎮2012年農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鎮農村公路里程長，公路等級低，鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響，困難重重。特別是今年的雨季集中在秋季，給我鎮的鄉村公路造成塌方，工程量較大，缺口資金不足。
2、群眾法制意識、愛路護路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響正常交通。
3、由于村集體級經濟薄弱，公路養護配套資金很少。養護工作量多、難度大，特別是碰到自然災害時，養護工作難度更大，加上現在各路段養護工的報酬偏低，影響養護工的積極性，從而影響公路養護質量。
總之，在今后的工作中，我鎮將進一步貫徹上級相關部署和要求認真落實公路管理養護工作，明確責任，加大力度，把全鎮的農村公路養護工作深入扎實、堅持不懈的開展下去，抓好公路養護，促進科學發展，確保全鎮社會經濟不斷發展。
xx-x農村公路管理所
2012年2月14日
鄉鎮公路站公路養護工作匯報 [篇3]
近年來，我縣的農村公路管理養護工作取得了顯著的成績，全縣道路面貌有了明顯改善，截止目前，全縣油路總里程達到1552公里（縣道424公里，鄉道442公里，村道686公里），通暢率達82%，通達率達100%； 2015年兩次參加了陜南的農村公路管理養護現場會，并籌辦了全市在我縣召開的農村公路管理養護現場會，通過現場會讓我縣與其他縣區兄弟單位的先進養護經驗得到了交流和汲取，也能尋求和探索新的、更能適合農村公路的管理養護理念，實現了農村公路的日常化、科學化、規范化，全縣縣、鄉道好路率分別達到80.96%、80.7%、，為縣域經濟發展和社會主義新農村建設創造了良好的交通條件。根據全市2011年上半年農村公路管理養護工作檢查要求，現就我縣農村公路相關情況匯報如下：
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一、認真貫徹落實省市農村公路管理養護現場會精神，落實安排好農村公路日常養護管理工作。
（一）、我縣所有的農村公路均已建立了一路一檔的檢查考評檔案資料，養護股和各管理片區也記錄了每天下鄉檢查工作的巡查記錄。
（二）、2011年縣財政配套日常養護經費為590萬元，已到位 200萬元。
（三）、2011年我縣縣、鄉道路由我站同養護公司簽訂，村道由我站同各鄉鎮簽訂，各鄉鎮同各村委簽訂，各村委同各路段領養人員簽訂合同協議，我們已建檔管理。
(四)、我們組織相關養護管理人員認真學習了（陜西省農村公路規范化管理養護工作規程），也能按規程要求的管理辦法及格式管理養護公司和各鄉鎮農管所，按既定的表格傳遞形式，逐步、逐層次的完善現有的養護管理模式。
（五）、我縣農村公路管理養護工作已納入縣鄉鎮府年度目標責任考核范圍。縣政府在2015年6月底召開了全縣村級公路管理養護責任落實會議，通過這次會議下發了（靖邊縣農村公路管理養護暫行辦法），以政府文件的形式明確了鄉鎮政府和村委會在農村公路管理養護中應當承擔的責任，夯實了農村公路的公路養護責任，為全力構建農村公路“村負責、鄉管理、縣考核、市監督”的管理養護機制打下了堅實的基礎。
(六)、我縣農村公路養護實行“縣鄉公路干線化養護，通村公路制度化養護”，加強通村公路檢查、考核，農管站每月組織對全縣農村公路考核一次，村公路由各養護責任片區每月進行考核，將考核結果報農管站養護股，農管站養護股對考核結果進行抽查，頻率不少于30%，每季度按照考核結果將養護費直接撥付各鄉鎮，由各鄉鎮撥付村委會，由村委會向具體承包人或領養人兌付。
二、養護工程實施情況:
(一)、設計方面，我單位已按市局相關要求，完成了2015、2011年的設計圖紙評審工作，市局也下達了批復文件；招投標方面，我縣2015年養護工程進行了邀請招標，中標單位為靖邊縣家園公路工程養護公司；監理方面，我單位成立了質監股，負責對養護工程的監督檢查。
（二）、據我縣實際上報的計劃情況，我縣2015年養護工程野淌路k0+000-k15+300段中修工程；野淌路k20+900-k24+400段（含900米榆靖高速跨線橋）大修工程；張巴路k41+000-k52+000段大修工程，均已完成了主體工程及內業資料的整理工作。
三、認真落實示范縣創建方案，加快文明示范路創建方面。
示范路創建能充分體現我們農村公路日常養護管理水平，也能引領和帶動農村公路養護管理工作。我們把養護中的日常養護、道路綠化等工作與示范路創建充分結合，整合資源，全方位開展示范路創建工作。在文明示范路創建活動中，我縣于2015年完成創建示范路494公里，2015年508公里，已全部通過省上驗收，今年計劃完成50公里示范路。
四、加強公路路政管理工作，較好地維護了路產、路權。 為了保障公路安全暢通，維護路產路權完整，我們逐步規范路政管理、全面加強路政執法，違章建筑得到進一步控制，路產路權得到了有效保障，較好的完成了上半年的工作任務。同時，路政股積極上路做好宣傳工作，發放宣傳材料
9800多份，截至目前，共上路巡查120天，發生路政事案448起，處理448起，其中：行政許可事案12起，收賠金額46.2萬元；行政處罰事案436起，罰沒金額68.98萬元，路政事案處理率達100%，收賠率達97%。硬化平交道口11處，設置平交道口標志22塊。
今年，我們制定了治超實施方案和宣傳方案，為防止超限超載車輛繞行農村公路，確保路政管理管理不出現盲區，按照省市治超辦的精神，我站加大了梁鎮（梁城路）、大溝（大閆路）、掌高兔（張巴路）、楊米澗（靖志路）路政養護管理中隊的管理力度，對超限車輛進行檢查，加固原有超限路障S墩4處，加強對各鄉鎮農管所對通村公路管理的監管工作，依托36付限高門架和養護人員上路巡查，有效防止超限車輛駛入通村公路。同時加大治超宣傳力度，掛治超標語35幅，嚴格按照有關法律法規治理超限運輸，源頭勸返超限車輛400多輛，使治理工作有了新的突破，超限超載率明顯下降，控制在了2%以內，有效地打擊了超限超載違法行為。
五、老道工遺留問題處理情況。
根據榆林市人民政府2015年7月25日第40次專項問題會議紀要內容，我單位從2015年8月份開始對1996年以來在我站造冊登記的165名道路養護工給予一次性補償款兌付。
補償標準按照1996～2015年年平均工資為標準，人均按12個月工資(9973元／人)給予補償。資金來源由市、縣兩級財政配套，共計1645614元：市財政補助30％，縣財政
自籌70％。截止2015年底所有補償資金全部到位。
截止2015年底我縣165名道路養護工，已領取補償款129人，未領取36人。36人不領取原因是嫌一次性經濟補償太低，要求市縣政府出資解決三項資金問題，一直在上訪。
六、目前存在的問題。
（一）、縣鄉公路網升等規劃及養護資金問題。
按原有的路網規劃統計我縣共有縣道201公里，鄉道512 公里，共計日常養護費用 403.8萬元、養護工程費用608.7萬元；目前我縣實際列養的縣道424公里，鄉道442公里，共計日常養護費用520.1萬元、養護工程費用901.2萬元，日常養護費用計劃與實際的養護資金差為 116.3萬元、養護工程費用計劃與實際的養護資金差為292.5萬元，為確保養護工作順利有序的完成，懇請解決路網升等規劃及缺口資金為盼。
（二）、村道養護資金不足問題。
據相關文件，村道的養護費用為每公里補助1000元，經我單位近幾年的養護實踐總結，村道的養護資金明顯不能保證現有的日常養護工作要求，懇請市局相關領導調查核實，通過市局出臺相關文件等形式要求縣財政配套解決村道養護資金不足的現實問題。
（三）、恢復水毀等相關資金問題。
每年進入雨季，縣、鄉、村道都要遭到強降雨的沖擊破
壞，均有不同程度的水毀情況，為了確保道路的通行及保證行車安全需要一定的水毀恢復資金，縣級人民政府不承認這部分水毀費用，懇請市局調查解決為盼。
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